7月16日，一批退運回國的跨境電商包裹通過國際公路運輸(TIR)進口模式運抵浙江義烏，較以往空運方式的物流成本降低了40%。上述案例標志著跨境電商零售出口(9610模式)跨關區(qū)退貨模式在義烏落地實施，國際公路運輸(TIR)進口模式在浙江首次落地。
義烏海關的工作人員對通過國際公路運輸(TIR)進口模式，退運回國的跨境電商包裹進行查驗。金家明 攝
TIR模式是基于聯(lián)合國《國際公路運輸公約》開展的國際跨境公路運輸物流模式，與傳統(tǒng)公路運輸相比，其優(yōu)勢在于實現全程“一次申報、一證到底、一車直達”。持有TIR證且經批準的車輛可在各TIR締約國之間實現便捷通關，能大幅提升運輸效率。
當日操作的一批退運回國的跨境電商包裹總重約2.6噸，因海外買家取消訂單而運回，貨源地主要來自該省義烏、諸暨、東陽、永康等地。
過去，跨境電商企業(yè)在操作退貨時，需考慮原路原退。2024年12月，海關總署推出優(yōu)化跨境電商出口監(jiān)管的若干措施，圍繞進一步促進跨境電商高質量發(fā)展，在杭州海關等20個直屬海關試點跨境電商零售出口跨關區(qū)退貨政策，允許企業(yè)靈活選擇退貨口岸。
義烏海關駐機場辦事處業(yè)務一科副科長樓霄鵬介紹：“如今，企業(yè)可以選擇在不同直屬關區(qū)間操作跨境退貨流程并通過國際公路運輸(TIR)進口模式將貨物運回，此舉可以大幅縮短通關時間能有效降低企業(yè)綜合成本。”(完)
