中國全面進(jìn)入“汽車社會(huì)”不過十余載時(shí)間，但卻是實(shí)實(shí)在在地影響著我們的生活。
如果說90年代的汽車，還只是單純的代步工具；2000年以后的車主開始享受廣播的娛樂方式，到后來開始對(duì)大空間、舒適度、動(dòng)力表現(xiàn)等汽車品質(zhì)因素進(jìn)行綜合考量。時(shí)至今日，伴隨著互聯(lián)網(wǎng)科技浪潮的席卷，汽車作為匯聚最前沿科技的產(chǎn)品，整個(gè)行業(yè)的科技化進(jìn)程已然步入加速發(fā)展的“快車道”，汽車的產(chǎn)品力再次迎來了顯著的上升期。
當(dāng)汽車變得越來越“聰明”，我們不禁好奇未來的車生活將會(huì)被勾勒出怎樣的畫面？近期京東汽車與天際汽車的一次攜手，給出了一個(gè)全新的答案。
01. 優(yōu)質(zhì)的車生活從“滿足”開始
奇葩說選手陳銘曾在節(jié)目指出，“無論是知識(shí)，還是價(jià)值觀，都只是工具，人才是目的。”回歸到汽車產(chǎn)品本身，能夠成為市場“爆款”的車型，無一不是做到了“有人味”，精準(zhǔn)滿足了消費(fèi)者的需求痛點(diǎn)。
據(jù)京東汽車、京東大數(shù)據(jù)研究院、京洞察等聯(lián)合推出的《2021京東Z世代汽車消費(fèi)趨勢報(bào)告》顯示，作為新生主力軍的90后消費(fèi)群體擁有極為鮮明的消費(fèi)特征，相較其他年齡段，他們更關(guān)注價(jià)格、顏值，對(duì)品牌、空間的訴求相對(duì)較低。而作為當(dāng)前主力購車群體的35歲以上人群，更多的需求在于置換或增購，因此對(duì)于空間和舒適度的傾向性更為強(qiáng)烈。而從購買渠道上來說，越年輕的人群，越能接受在線上買車的途徑。
以最新上市的京選好車天際ME5為例，前保時(shí)捷設(shè)計(jì)大師團(tuán)隊(duì)傾力打造，"先鋒重構(gòu)美學(xué)"的家族式設(shè)計(jì)的又一力作，車輛整體線條流暢，極具未來感、高顏值，同時(shí)彰顯用戶個(gè)性。而車輛本身基于先進(jìn)的iMA智能數(shù)字化架構(gòu)研發(fā)，具有良好的升級(jí)和兼容能力；同時(shí)提供AI智能語音助手、人臉識(shí)別、全自動(dòng)泊車輔助等豐富的科技配置。而如此配置的智能汽車卡位“15萬元”的友好定價(jià)，更是在年輕消費(fèi)者中迅速圈了一波“粉”。
值得一提的是，此次京東汽車、天際汽車的攜手，更運(yùn)用到互聯(lián)網(wǎng)中制造爆品的思路。從消博會(huì)官宣合作、諜照流出、內(nèi)飾圖曝光到推出定制款車型，眾籌活動(dòng)上線，整個(gè)過程中精準(zhǔn)洞察到消費(fèi)者的新能源汽車的需求期待，階段性打出NEDC續(xù)航超過1012km、領(lǐng)先同級(jí)的2750mm超長軸距、14.8英寸超大2k高清中控屏幕等產(chǎn)品亮點(diǎn)，在洞察市場需求痛點(diǎn)的同時(shí)，引發(fā)眾多年輕車主的濃厚興趣，而依托京東服務(wù)生態(tài)開啟的線上選購方式，更進(jìn)一步迎合年輕人的消費(fèi)趨勢，全面滿足于消費(fèi)者對(duì)于“精致車生活”的期待。
02.“天際汽車”還帶來了什么？
風(fēng)口產(chǎn)業(yè)，從來不缺乏參與者，當(dāng)下智能電動(dòng)車激戰(zhàn)正酣。據(jù)中汽研的數(shù)據(jù)中國新能源汽車企業(yè)已超過200家。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，未來五年，將會(huì)是全面戰(zhàn)爭的時(shí)代。
躬身而入的“天際汽車”，此番的準(zhǔn)備遠(yuǎn)非在“產(chǎn)品性能”上這么簡單！
汽車作為產(chǎn)業(yè)高度集成化的產(chǎn)品，具備天然的行業(yè)壁壘。無論產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計(jì)還是生產(chǎn)，都需要大量歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行論證和建模，這也在一定程度影響了行業(yè)智能化的發(fā)展，過程中涉及到顯性和隱形投入不言而喻。而在這些領(lǐng)域，天際汽車已經(jīng)做在了前面。
據(jù)悉，天際汽車核心團(tuán)隊(duì)包含服務(wù)過保時(shí)捷、寶馬等豪華品牌及大眾、本田等主流品牌的行業(yè)專家，同時(shí)持續(xù)深化智能駕駛、車載互聯(lián)等專業(yè)領(lǐng)域的人才儲(chǔ)備，打造出互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)組合的"雙螺旋基因"優(yōu)勢。此外，天際汽車自建多座匠心智造工廠，其中湖南長沙工廠基于德國工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)打造，鮮明的“德系基因”也使得其在追求優(yōu)質(zhì)性能的同時(shí)，也會(huì)格外關(guān)注生產(chǎn)效率和產(chǎn)品品質(zhì)。
在安全駕駛方面，為提升ACC、AEB等功能在中國典型路況的適應(yīng)性，天際汽車ADAS開發(fā)團(tuán)隊(duì)特別對(duì)國內(nèi)城市典型用車場景，進(jìn)行了高達(dá)5萬多公里的數(shù)據(jù)采集工作。在隧道、地下停車場出入口、積水路面、鐵板路面、道路標(biāo)識(shí)牌、較低限高桿、暴雨、減速帶等用車場景行駛超過400個(gè)小時(shí)。根據(jù)采集大量數(shù)據(jù)對(duì)ADAS進(jìn)行本土化優(yōu)化，使之能更適應(yīng)中國工況，充分滿足于安全駕駛的需求。
作為生活典型的“大件”，消費(fèi)者的購買決策鏈條往往更加漫長，整個(gè)過程中涉及對(duì)比、試駕、銷售、上牌、保險(xiǎn)、保養(yǎng)、二手交易等多個(gè)環(huán)節(jié)。京東汽車與天際汽車的攜手，正是將視野聚焦到產(chǎn)品之外的消費(fèi)場景。作為京東生活服務(wù)深耕汽車消費(fèi)市場的重要布局，京東汽車憑借資源優(yōu)勢逐步搭建起覆蓋汽車全生命周期、全場景的生態(tài)圈，業(yè)務(wù)范圍涵蓋整車、摩托車整車及裝備、二輪出行業(yè)務(wù)、汽車用品、線下京車會(huì)門店、B2B配件供應(yīng)鏈等。依托于智能服務(wù)生態(tài)及系統(tǒng)化供應(yīng)鏈，京東汽車進(jìn)一步攜手串聯(lián)用戶從買車、保險(xiǎn)、汽后服務(wù)等消費(fèi)場景，帶來多元化的增值服務(wù)。此外，天際汽車還與京東汽車旗下專業(yè)的汽車養(yǎng)護(hù)服務(wù)門店--京東京車會(huì)達(dá)成合作，借助覆蓋全國31個(gè)省、自治區(qū)、直轄市的1200余家門店，進(jìn)一步拉近與消費(fèi)者之間的距離，為消費(fèi)者提供人-車-家-生活圈的全場景智能出行服務(wù)。
值得注意的是，8月8日-20日京東汽車還成功打造818京東汽車生活節(jié)，打造出聯(lián)合眾多整車主機(jī)廠、汽摩車品、維修養(yǎng)護(hù)等主流品牌，不僅讓“買車、愛車、養(yǎng)車，來京東汽車“的品牌印記深入人心，也讓京東汽車找到更多契合市場需求的更多玩法。
此番天際汽車與京東汽車的“非常規(guī)操作”，意在打造更加便捷的車生活。而京東汽車更像是具備的完整產(chǎn)業(yè)生態(tài)的一個(gè)“插座”，為“接入者”創(chuàng)造出更多的可能。
